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jueves, 17 de enero de 2013

Negociaciones entre Irán y AIEA terminan sin un acuerdo


Herman Nackaerts
Los expertos de la Agencia Internacional de Energía Atómica (AIEA) y los responsables iraníes terminaron este jueves sus negociaciones en Teherán, al parecer sin alcanzar un acuerdo que permita a la agencia investigar libremente sobre el objetivo del programa nuclear de Irán, informó en Viena una fuente diplomática, reporto la agencia AFP.

domingo, 16 de diciembre de 2012

BALACERO TIROTEO TIJUANA CARTEL NOTICIAS MEXICO

BALACERO TIROTEO TIJUANA CARTEL NOTICIAS MEXICO

http://www.youtube.com/watch?feature=player_detailpage&v=t0y2Thfb-84

viernes, 6 de junio de 2014

VIDEO: últimas noticias de la situación en Michoacán / Todo México



jueves, 17 de enero de 2013

Alfabetización financiera para el Empoderamiento Ciudadano


Las acciones deberían estar señalizadas con etiquetas que indiquen su índice de riesgo, como los alimentos. Es evidente que el mercado no evalúa correctamente los títulos complejos y novedosos”
Reinhard Selten. Premio Nobel sobre estrategias de conflicto y cooperación.
Citado en el XLSemanal de 7 de noviembre de 2,011
El Banco de España y la CNMV(1) están preocupados por la cultura financiera de los españoles, que consideran puede ser mejor.
Las noticias que se conocen cada día sobre productos vendidos a clientes cuyo perfil no se correspondía, pérdidas patrimoniales por seguir consejos inadecuados de gestores comerciales, sorpresas al constatar lo que realmente es el producto que se había contratado pensando que era algo completamente diferente, lanzamientos de nuevos productos para ofrecer soluciones distintas o eludir ciertas normativas (2), etc. sólo pueden reforzar la convicción de que es necesario formar e informar al público en general, usuarios prácticamente sin elección de los servicios bancarios y financieros, sobre los productos , los usos y buenas prácticas bancarias, sobre las malas prácticas, que también las hay, canales y modelos de reclamación, etc.
En +, Diseño Social, tiene un compromiso con el cambio y a él se ha dedicado desde su fundación. Se ha aliado con Briboneros, un proyecto que busca mejorar las relaciones de los clientes con la banca devolviendo el poder a los usuarios para lanzar el Curso de defensa (personal) ante la banca, o Curso de relaciones con la banca.
“El dinero lo ganan los que con paciencia y fina observación van detrás de los que lo pierden”. Benito Pérez Galdós
El curso on line aspira a aportar conocimientos prácticos sobre el día a día con la entidad financiera con la que trabajen los alumnos. Con un enfoque sencillo y práctico, hará un concienzudo recorrido por las situaciones más habituales que se presentan en la vida de los usuarios y cómo su mejor o peor manejo financiero significará diferencias sustanciales en el resultado final. Todos debemos planificar financieramente nuestra vida, consciente o inconscientemente, y el modo en el que lo hagamos y el enfoque que demos a las relaciones con los intermediarios serán determinantes a la hora de obtener un resultado positivo o dramáticamente negativo.
“Puedo predecir el comportamiento de los astros, pero no la locura de la gente” Isaac Newton tras perder 20,000 libras de la época en la compañía de los mares del sur.
A la hora de cuidar nuestro dinero el mayor peligro es nuestro propio comportamiento, que además es lo que más fácilmente podemos controlar. Simultáneamente, es lo que más a menudo es inadecuado para cumplir nuestros objetivos financieros. La formación e información es la primera herramienta que debemos tener disponible para evitar caer en situaciones inconvenientes.
Si la CNMV y el Banco de España van a hacer hincapié en la formación financiera de los niños, complementemos esta iniciativa ofreciendo herramientas a los padres y abuelos. Estamos convencidos de que este tema no puede esperar una generación entera a solucionarse.
 Enlaces relacionados:
(1) Su proyecto es http://www.finanzasparatodos.es/. El hecho de que no se actualice desde el 20 de febrero y que la última entrada sea celebratoria de la recuperación de la ineficiente, injusta, económicamente indefendible y distorsionadora del mercado deducción por vivienda habitual hace que se pueda dudar del enfoque de la iniciativa.
Por ejemplo, véase http://www.fedeablogs.net
(2) Véase el auge de pagarés, bonos, seguros, etc. lanzados para eludir la aportación adicional al Fondo de Garantía de Depósitos que se implantó para depósitos de alto rendimiento y las advertencias al respecto.
Por ejemplo, http://www.cincodias.com

domingo, 24 de abril de 2016

Galón de gasolina premium en RD es 4 veces más caro que uno de crudo

Los precios actuales son para la semana comprendida entre el 23 y el 29 de abril.

El barril de petróleo de Texas cerró a US$43.92 lo que indica que cada galón del producto cuesta US$1.04. Si eso se lleva a peso dominicano equivale a RD$47.6 y significa que un galón de gasolina premium es cuatro veces más caro que uno de crudo.De un barril de petróleo americano (que calculado en pesos dominicanos cuesta unos RD$2,001) se extraen 42 galones (de crudo), y cada uno de ellos tiene un valor de RD$47.6. Mientras, un galón de gasolina premium en República Dominicana se cotiza a 188.90, o sea, el equivalente US$4.1. Los precios actuales de los combustibles para la semana comprendida entre el 23 y el 29 de abril son los siguientes: la gasolina premium 188.90, la gasolina regular 169.80, el gasoil óptimo 143.30, el gasoil regular 128.10, el avtur 88.90, el kerosene 111.80, el fuel oil 66.44, el gas licuado de petróleo 87.60, y el gas natural 23.22. Para esta misma fecha, del año 2008, el petróleo, que estaba en su tiempo de mayor cotización, costaba US$117.53. Los precios internos de los combustibles en República Dominicana eran los siguientes: la gasolina premium costaba RD$178.70, la regular RD$168.50 y el gas licuado de petróleo RD$81.71. ¿Cuántos galones de gasolina? El petróleo que adquiere el país tiene costos que se derivan, por ejemplo, de su traslado y de su refinación. Esa parte hay que sumarla cuando se aborda el tema de los precios. La refinación del petróleo es un proceso que incluye el fraccionamiento y transformaciones químicas para producir derivados comercializables. De acuerdo con datos colgados en la Internet, en este caso, en la página Banesco Contigo, el barril que entra en una refinería para ser procesado, produce los siguientes 10 productos: 74.1 litros de gasolina; 34.9 litros de fuel oil destilado, 15.5 litros de jet-fuel (combustible de aviación); 8.74 litros de fuel oil (residual); 4.94 litros de asfalto; 1.9 litros de lubricantes; 7.2 litros de gas licuado; 6.84 litros de coque y 0.76 litros de kerosene. Los porcentajes que produce un barril de petróleo están relacionados con la capacidad de procesamiento de las plantas refinadoras. Hay algunas con mayor conversión profunda y la utilización de crudos más livianos. Los combustibles en el mercado dominicano están gravados por dos tipos de impuestos, uno fijo, a través de la Ley 112-00 de Hidrocarburos, y otro variable de 16% sobre el valor de paridad de importación de las gasolinas y el gasoil y de 6.5% al avtur para aviones, que está incluido en la Ley 495-06 de Rectificación Fiscal. Para la semana del 23 y el 29 de abril, la gasolina premium costará RD$2.50 más que la semana anterior, la regular subió RD$2.70, el gasoil óptimo incrementó RD$2.60 y el gasoil regular costará RD$2.30 por encima del precio anterior. El avtur será vendido RD$1.40 más elevado y el kerosene costará RD$$1.60 más. En el caso del fuel oil costará RD$1.00 más y el GLP se ofertará con un alza de RD$1.00. El gas natural sigue a igual precio de RD$23.22 por metro cúbico. El Ministerio de Industria y Comercio explicó ayer que para el período de referencia, y luego que se divulgarán noticias sobre reducción de la producción en Estados Unidos a mínimos en 18 meses y por las expectativas derivadas de la potencial celebración de una reunión de países productores de crudo -luego del fracaso de las negociaciones en Doha-, los precios de los destilados nueva vez continúan subiendo en las bolsas internacionales. Una alimentación de los mercados mundiales Según las explicaciones ofrecidas por Industria y Comercio ayer, en Asia, las mejores proyecciones para China -mayor consumidor de energía mundial-, junto al pronóstico de que la Reserva Federal no aumentará las tasas de interés antes de junio y una serie de medidas de flexibilización de los más importantes bancos centrales del mundo, han alimentado el optimismo en los mercados mundiales recientemente provocando un rebote de precios. - See more at: http://www.elcaribe.com.do/2016/04/23/galon-gasolina-premium-4-veces-mas-caro-que-uno-crudo#sthash.Dot4vYxU.dpuf

domingo, 8 de febrero de 2015

"Hay que aprender de la industria americana"

Cuando alguien es como es y gobierna como gobierna, arrea todos los ámbitos sobre los que tiene competencia (e incompetencia) al mismo compás. Todo lo ve bajo el mismo "plasma" y lo maneja como un mismísimo plasta… El Gobierno del PP se porta a la gallega (sin intención de ofender a nadie) con la Industria (palabra imprescindible en el sintagma, la mayúscula) cinematográfica española. La incertidumbre sabemos que es la verdadera tortura de las condenas a muerte. Cuando 

Los representantes de los productores de cine español prefieren no hablar de subvenciones y sí de incentivos fiscales. El Gobierno, se aclarara.

se habla de negocios, la inseguridad jurídica, lo único que "produce", además de taquillazos en el cine (a pesar del Gobierno) es una desesperación e impotencia unánimes entre los afectados. Para Enrique Cerezo, también Presidente de EGEDA, la Entidad de Gestión de Derechos de los Productores Audiovisuales, "en vez de ir a más hemos ido a menos. No tenemos muchas noticias de nada, veo que no se aclararán como muy pronto hasta final de la legislatura", cuenta en conversación con Libertad Digital.
Si por una vez dejamos que las subvenciones no copen el debate, la conclusión es que al cine le pasa algo similar que a cualquiera con un negocio abierto en España. Bienvenidos al club. Cuando se acaban los privilegios (o se reducen drásticamente) todo el mundo quiere competir en igualdad.
El discurso en el sector ha cambiado. La era de las subvenciones, "prefiero llamarla ayudas" dice a Libertad Digital Ramón Colom, Presidente de FAPAE, pasó. La bandera (para muchos pirata) de antaño, se arrió a más de media asta. Ahora es otra la que ondea. Es la hora de los incentivos o de las "desgravaciones fiscales", de facilitar la entrada de capital privado (en España el confuso beneficio está situado en el 18% frente al 40% europeo) de atraer y mantener los rodajes en nuestro país; toca hablar del IVA cultural o de la reforma de la chapucera Ley de Propiedad Intelectual.
"Queremos importar el sistema de financiación del cine americano, deberíamos aprender de él", reivindica Colom, "En EEUU todos los estados tienen sus incentivos, las cinco nominadas en 2014 a los Oscars en la categoría de mejor película se pagaron con este tipo de rebajas de impuestos". La pregunta del millón, ¿Se puede hacer cine sin subvenciones directas? "Toda Europa, Italia, Alemania, Francia tiene sus sistemas, unos diferentes a otros. Si se quita, yo le digo que no creo que se hagan muchas películas en España. Si el sistema francés va bien pues copienló ustedes, no tenemos que inventar nada", concluye Enrique Cerezo.
¿Por qué un gobierno de derechas no abre de par en par la puerta a la inversión privada? Enrique Cerezo explica que "existe lo que ya existía, que no va a sacar ni de pobres ni de ricos. El mundo de la cultura tiene que ser muy atractivo para cualquier gobierno, no quiere decir que tengamos más prebendas que otros sectores. Es un mundo que genera mucho trabajo, que da de comer a muchísima gente y sobre todo una cosa muy importante y es que a España, como país, la valoran por su cultura". "Aquí tenemos diferentes problemas", puntualiza el Presidente de FAPAE;"el gobierno intenta por un lado ayudar pero por otro lado no hace las cosas bien. En este mundo globalizado cualquiera puede elegir el sitio donde hacer una película. ¿Por qué venir a España si en Francia o en Italia hay mayores degradaciones fiscales? En estos momentos nos podemos encontrar que a los productores españoles les sea más rentable irse a otros países a rodar porque el marco legal que presenta España no es suficiente para atraer rodajes". Productores de cine hablando de libre mercado.
¿Es verdad que las subvenciones se han desplomado? Si es cierto. Una tercera parte. Cerezo responde, "las subvenciones son como son y habría que explicar claramente lo que le llega al productor después de pagar el IVA, después de pagar intereses a un banco durante dos años. Lo que sí te digo es que el sector cinematográfico da más al Estado que lo que el Estado le da al cine. Te puedo contar cincuenta mil historias. Una película que se rodó en 2013, El niño, costó 7 millones. El Estado dio 1,2 millones. La película antes de su explotación comercial sólo con los pagos de IVA, IRPF y Seguridad Socicla le dio al Estado 1,7 millones de euros. Además en esa película trabajaron 1.624 trabajadores. ¿Hay alguien que dé más?".
Las ayudas estatales se conceden a los dos años del comienzo del rodaje. Pero la previsión presupuestaria del Gobierno para pagar las correspondientes a 2012 ha sido insuficiente. Solución, "se ha tenido que prorratear la deuda, la diferencia (cerca de 4 millones y medio de euros) entre todas las películas que se rodaron", dice Cerezo. "Los productores de cine que creyeron en el Estado y se han encontrado con que lo han tenido que poner ellos de su bolsillo. ¿Por qué no se hace eso con las cajas?", remata Colom. Consecuencias. Turno de Colom: "En este momento hay tres bancos que no quieren financiar cine". Continúa, "lo más grave que nos pasa a nosotros es la inseguridad jurídica y el primero que la provoca es el Estado. Cada gestión que queremos hacer es una montaña que tenemos que mover. Es una especie de camino que no termina nunca, es como si tuviéramos que meter un elefante por la puerta de un autobús". Bienvenidos al club.
Una de las polémicas denunciadas, el fraude con el que se estaría intentado acabar, es la supuesta venta falsa de entradas a espectadores inexistentes. Se necesita un mínimo para acceder a las subvenciones y se acusa a algunas productoras de comprarse ellos mismos las entradas para poder lograr la ayuda estatal. Cerezo asegura que de eso no tiene ni idea."Yo creo que todo productor lo que quiere es que su película haga el mayor presupuesto posible y de lo demás no tengo ni la más ligera idea". Colom, sin embargo, confirma la estafa. "Se ha producido pero el Estado a partir de hace unos años, cuando no les cuadra el número de entradas vendidas, reclama el dinero que se les había adelantado. Algunas cosas están en los tribuales y se irán despejando. He de decir que el sistema nuevo que hemos previsto tanto por parte de la Administración como por parte de los productores es que las ayudas no sean a posteriori sino apriori". Ya veremos qué criterios "cánones" subjetivos se emplearán. Según Colom, "resolverá el problema porque los dineros que pondrán a disposición de los productores y no irá en relación al número de entradas vendidas. Está aprobado en la Comisión Mixta y desearíamos en julio de 2015 entrará en vigor aunque creemos que antes de septiembre de 2015, no será".
La exigencia que hace la ley a las televisiones de dedicar un 5% de sus ingresos en publicidad ha sido como una burbuja de oxígeno en el mar, a pesar de las quejas del impuesto. Además ha conseguido que el público se reconcilie con lo que se cuenta y cómo se cuenta en el cine español. Las temáticas han tendido más a los gustos de los espectadores de series americanas. "El mejor año en cuanto a recaudación y a espectadores y a que en nuestra cabeza hay un modelo con un cine popular, más exigente y con un cine de autor. En ese sentido 2014 ha ha sido un año modélicoporque ha presentado un gran équilibrio entre todos los tipos de cine. Ellos(las televisiones) del defecto han hecho virtud y hemos sabido asociarnos a ellos". Son palabras de Ramón Colom. Cerezo en cambio denuncia que la inversión de las teles "se ha reducido al 1,5%. La única que cumple y ha cumplido es TVE que es la que realmente patrocina al cine español. El día que TVE cierre creo que el golpe que sufrirá la industria cinematográfica será durísimo, para no levantarse. Invierte 30 o 40 millones en producción española. Que es para hacer 30 o 35 películas. Es el 50% del cine que se hace ahora mismo en España".
¿Pedimos entonces más libertad, la mejor ayuda es dejar hacer? Pues si y no. "La palabra libertad me gusta pero hay algo que es importante, escuchar. Nos escuchan en el Ministerio de Cultura en el ICAA pero ahí se quedan las peticiones. Que no son a veces de más dinero, algunas veces sí. Nosotros peleábamos este año por mejor desgravación fiscal que permitiría reducir el dinero público a disposición del cine. Bueno pues al final no ha habido mayor retribución fiscal. Las industrias culturales, representan un 3% del Producto Interior Bruto, parece que tengamos mucho interés en ver cómo resolvemos los problemas de la burbuja inmobiliaria, de la industria del automóvil…" .
Ahora que soplan aires que cambiarían el rumbo de la Industria cinematográfica española, por qué no aprovecharlo y remar un poco más fuerte.

sábado, 12 de enero de 2013

Fiscalía investigará denuncia de Heredia


                                                                          
Un amor tormentoso es lo que han vivido los artistas Vakeró y Martha Heredia,a juzgar por las peleas en las redes, los rumores y las noticias que se han difundido desde hace varios años. Sin embargo, ayer las cosas fueron máslejos cuando la ganadora del Latin American Idol subió a su cuenta de Twitter (@MarthaHerediaR) el siguiente mensaje: “Mi relación con @Vakerospm terminó. Lo hago público”.Luego agregó: “Me cansé de aguantar golpes yabusos y la justicia de aquí no sirve porque le recibió dinero en medio de unabuso en mi contra y se fueron”.

La intérprete acompañó la denuncia de una foto que muestra su rostro casi por completo rojizo y un texto que reza: “Y aquí está la prueba … no busco sonido yo busco justicia”.

domingo, 9 de marzo de 2014

Liderazgo en la familia | hoytetoca.com

Liderazgo en la familia

Liderazgo en la familia | hoytetoca.com

Actualmente cada vez escuchamos con más frecuencia hablar de liderazgo: que para que la empresa permanezca en el mercado hace falta liderazgo, que las escuelas harán de nuestros hijos verdaderos líderes, que estamos buscando el liderazgo, que Nuevo León apuntala hacia el liderazgo, sin embargo, ¿quién puede decir que sabe a ciencia cierta lo que es el liderazgo?… Pienso, desde mi muy particular punto de vista, que no se puede lograr un verdadero liderazgo en ningún ámbito de la vida si no se inicia en el origen, y el origen de todo es la familia, por lo tanto, el liderazgo debe iniciar en la Familia.

Monterrey, dicen las estadísticas, es la ciudad con más seguridad en nuestro país; se puede andar en la calle tranquilamente la mayor parte del tiempo sin ningún problema, todo a proporción medida, sin embargo, estas mismas estadísticas que enaltecen nuestra ciudad a nivel nacional, también indican que somos la ciudad con más violencia intrafamiliar en toda la nación. Basta con ver los noticieros a temprana hora de la mañana para percatarnos de esto último. La mayoría de las noticias amarillistas que acaparan la nota son situaciones que se viven dentro del hogar, y de esto no podemos culpar al gobierno, pues lo que una familia vive en su seno es únicamente responsabilidad de ella misma.

Me asombra cada vez más cómo las escuelas ofrecen hoy en día a los padres de familia programas de una vanguardia jamás antes vista; escuelas 100 por ciento bilingües, con tecnologías de punta, que enseñan valores, que basan sus programas en el liderazgo del niño, en forjar futuros líderes, en desarrollar autoestima en los alumnos y así pudiera seguirle y no acabaría de tanto que hoy en día los planteles educativos nos ofrecen tanto a nosotros como a nuestros hijos, sin embargo, tengo que decir que el resultado dista mucho de esto que se ofrece, pues los niños y los adolescentes son rebeldes, desobedientes, respondones, maldicientes y lo más triste es que vemos muchas miradas de niños que no son felices a pesar de tan buenos programas educativos. Cada vez inician en los vicios a más temprana edad, etc.

Mi pregunta sería la siguiente, ¿están mal diseñados los programas? ¿las escuelas que ofrecen esto nos están engañando?, ¿deberían de reformular sus programas educativos? La respuesta es un rotundo NO. Los programas están bien diseñados, las escuelas están en procesos de mejora continua, el personal docente está en constante capacitación, entonces nos podemos preguntar lo siguiente: ¿Por qué si los programas están bien diseñados, los resultados son los recién descritos? Muy simple. Porque en las familias no hay liderazgo.

Si liderazgo se define como influencia, liderazgo familiar sería definido como la capacidad de un padre de familia de hacer que sus hijos deseen hacer con gusto lo que él o ella digan, porque están convencidos que es lo mejor, porque confían en ellos y no porque simplemente los padres digan. Nadie pone en tela de juicio que los papás son la autoridad en la familia, pero, qué mérito tiene educar a los hijos bajo la frase: porque lo mando yo, porque soy tu padre… Creo en verdad que ninguno, ya que esto solo genera rebeldía y resentimiento de parte de ellos. Y de aquí podemos formular la siguiente pregunta: ¿Por qué se han rebelado nuestros hijos?

Debe de haber un sin fin de razones, pero en lo personal, pudiera resumir en 5 principales causas el porqué de esta rebeldía:

1.- No medimos el poder de nuestras palabras: A veces los padres no entendemos el poder que nuestras palabras tienen sobre nuestros hijos, muchas ocasiones suceden desgracias o infortunios porque como padres los predispusimos, a quién no le dijeron alguna vez: Mijito, te vas a caer, y para abajo que nos caíamos, tengamos cuidado de las palabras que nuestros hijos están escuchando. No les digamos que sería bueno que fueran como su primo o como tal o cual niño. Cuidado y nuestras palabras estén dañando su autoestima.

2.- Disciplinamos excesivamente: Muchos padres desquitan frustraciones y corajes ante travesuras o errores cometidos por los niños. ¿Hasta qué punto estamos disciplinando excesivamente? ¿Valdrá la pena un mes de castigo o un golpe con cinturón por una materia reprobada? sólo por citar un ejemplo. Tengamos cuidado de no perder el enfoque de disciplinar sin coraje de por medio. De otra manera, incitamos a la rebeldía.

3.- Rebelarnos contra la autoridad: ¿Cuántas veces criticamos delante de nuestros hijos a los directores de su escuela, o a sus maestros, o a un policía o incluso autoridades civiles como nuestros gobernantes? No nos preguntemos después porqué nuestros hijos se han rebelado si nosotros como padres criticamos a las autoridades. ¿Ha usted criticado a su pareja delante de sus hijos?

4.- Falta de Amor: Todos los padres aman a sus hijos, de eso no hay duda, pero la pregunta sería: ¿Están ustedes seguros que sus hijos saben que ustedes los aman? ¿Y por qué podrían pensar sus hijos que no se les ama? La respuesta sería: porque no los escucha y porque todo el tiempo los está corrigiendo y nunca les dice algo positivo. Escuche a sus hijos, déjelos terminar la frase, tome en cuenta sus opiniones, pregúnteles en qué sienten ellos que usted les ha fallado y déjelos expresarse, asimismo reconozca algo bueno que hayan hecho, si va a corregirlos, primero dígales algo bueno, después corrija y después cierre su regaño con algo positivo o amoroso, verá cambios significativos en su liderazgo familiar. Olvídese de frases como: Cuando yo tenía tu edad, Para cuando tú vas yo ya fui y vine… le aseguro que no le sirven de nada a sus hijos, ni a usted en su propósito.

5.- Solucionamos el problema al revés: El niño llega en la mañana y le dice a la mamá que se siente mal. En ese momento la madre pasa por alto los sentimientos del niño y se dirige al problema diciendo: Te lo dije, te dije que no te salieras sin suéter. Mi pregunta es: ¿El oír eso le ayuda al niño?, ¿le hace sentir mejor? Creo yo que todo lo contrario. Mi sugerencia sería: primero acueste al niño, consiéntalo, déle medicina, atiéndalo, hágalo sentir mejor, y cuando ya se alivie, platique con el y ahí corrija.

5 aspectos sencillos que pudieran ayudarle a incrementar considerablemente su liderazgo familiar, pero así como son 5 las causas que pueden ocasionar que sus hijos se rebelen, son 2 las que pueden impedirle comenzar una nueva etapa de liderazgo en su familia: El orgullo, y la autocondenación: Si usted siente que ha fallado, no se preocupe, todos fallamos. Comience de nuevo, vaya con sus hijos y dígales que desea cambiar, que desea ser mejor, si usted piensa que no ha fallado en nada (en mi experiencia le puedo decir que no existe un papá así) espero sinceramente que el orgullo no le impida reconocer que usted, como yo, como todos, hemos fallado y podemos mejorar. Nadie es perfecto, pero todos somos perfectibles y reconocerlo es el primer paso.


Reestablezcamos la armonía familiar. Tenga en cuenta estos principios básicos, platique de este artículo con su pareja y propóngase cambios tangibles a realizar para comenzar una nueva etapa en este año que comienza. Ore a Dios para que lo guíe en esta misión tan difícil de ser padre, conviértalo a Él en su guía. Le deseo el mayor de los éxitos que todo ser humano puede aspirar: Ser amado por las personas a quienes usted ama.
No me declaro portador, ni mucho menos, conocedor de la verdad, solamente le comparto principios que he constatado que funcionan en familias armónicas cuyas relaciones y diálogos se basan en un amor profundo y un liderazgo que transforma vidas.
Dios lo bendiga Hernán Reyes Casasús


lunes, 17 de diciembre de 2012

Comentario a Salmos 112

Salmos 112 (RV60) - Prosperidad del que teme a Jehová Aleluya. 1 Bienaventurado el hombre que teme a Jehová, Y en sus mandamientos se deleita en gran manera. 2 Su descendencia será poderosa en la tierra; La generación de los rectos será bendita. 3 Bienes y riquezas hay en su casa, Y su justicia permanece para siempre. 4 Resplandeció en las tinieblas luz a los rectos; Es clemente, misericordioso y justo. 5 El hombre de bien tiene misericordia, y presta; Gobierna sus asuntos con juicio, 6 Por lo cual no resbalará jamás; En memoria eterna será el justo. 7 No tendrá temor de malas noticias; Su corazón está firme, confiado en Jehová. 8 Asegurado está su corazón; no temerá, Hasta que vea en sus enemigos su deseo. 9 Reparte, da a los pobres; Su justicia permanece para siempre; Su poder será exaltado en gloria. 10 Lo verá el impío y se irritará; Crujirá los dientes, y se consumirá. El deseo de los impíos perecerá.

domingo, 24 de abril de 2016

El barril de petróleo de Texas cerró a US$43.92 lo que indica que cada galón del producto cuesta US$1.04. Si eso se lleva a peso dominicano equivale a RD$47.6

El barril de petróleo de Texas cerró a US$43.92 lo que indica que cada galón del producto cuesta US$1.04. Si eso se lleva a peso dominicano equivale a RD$47.6 y significa que un galón de gasolina premium es cuatro veces más caro que uno de crudo.De un barril de petróleo americano (que calculado en pesos dominicanos cuesta unos RD$2,001) se extraen 42 galones (de crudo), y cada uno de ellos tiene un valor de RD$47.6. Mientras, un galón de gasolina premium en República Dominicana se cotiza a 188.90, o sea, el equivalente US$4.1. Los precios actuales de los combustibles para la semana comprendida entre el 23 y el 29 de abril son los siguientes: la gasolina premium 188.90, la gasolina regular 169.80, el gasoil óptimo 143.30, el gasoil regular 128.10, el avtur 88.90, el kerosene 111.80, el fuel oil 66.44, el gas licuado de petróleo 87.60, y el gas natural 23.22. Para esta misma fecha, del año 2008, el petróleo, que estaba en su tiempo de mayor cotización, costaba US$117.53. Los precios internos de los combustibles en República Dominicana eran los siguientes: la gasolina premium costaba RD$178.70, la regular RD$168.50 y el gas licuado de petróleo RD$81.71. ¿Cuántos galones de gasolina? El petróleo que adquiere el país tiene costos que se derivan, por ejemplo, de su traslado y de su refinación. Esa parte hay que sumarla cuando se aborda el tema de los precios. La refinación del petróleo es un proceso que incluye el fraccionamiento y transformaciones químicas para producir derivados comercializables. De acuerdo con datos colgados en la Internet, en este caso, en la página Banesco Contigo, el barril que entra en una refinería para ser procesado, produce los siguientes 10 productos: 74.1 litros de gasolina; 34.9 litros de fuel oil destilado, 15.5 litros de jet-fuel (combustible de aviación); 8.74 litros de fuel oil (residual); 4.94 litros de asfalto; 1.9 litros de lubricantes; 7.2 litros de gas licuado; 6.84 litros de coque y 0.76 litros de kerosene. Los porcentajes que produce un barril de petróleo están relacionados con la capacidad de procesamiento de las plantas refinadoras. Hay algunas con mayor conversión profunda y la utilización de crudos más livianos. Los combustibles en el mercado dominicano están gravados por dos tipos de impuestos, uno fijo, a través de la Ley 112-00 de Hidrocarburos, y otro variable de 16% sobre el valor de paridad de importación de las gasolinas y el gasoil y de 6.5% al avtur para aviones, que está incluido en la Ley 495-06 de Rectificación Fiscal. Para la semana del 23 y el 29 de abril, la gasolina premium costará RD$2.50 más que la semana anterior, la regular subió RD$2.70, el gasoil óptimo incrementó RD$2.60 y el gasoil regular costará RD$2.30 por encima del precio anterior. El avtur será vendido RD$1.40 más elevado y el kerosene costará RD$$1.60 más. En el caso del fuel oil costará RD$1.00 más y el GLP se ofertará con un alza de RD$1.00. El gas natural sigue a igual precio de RD$23.22 por metro cúbico. El Ministerio de Industria y Comercio explicó ayer que para el período de referencia, y luego que se divulgarán noticias sobre reducción de la producción en Estados Unidos a mínimos en 18 meses y por las expectativas derivadas de la potencial celebración de una reunión de países productores de crudo -luego del fracaso de las negociaciones en Doha-, los precios de los destilados nueva vez continúan subiendo en las bolsas internacionales. Una alimentación de los mercados mundiales Según las explicaciones ofrecidas por Industria y Comercio ayer, en Asia, las mejores proyecciones para China -mayor consumidor de energía mundial-, junto al pronóstico de que la Reserva Federal no aumentará las tasas de interés antes de junio y una serie de medidas de flexibilización de los más importantes bancos centrales del mundo, han alimentado el optimismo en los mercados mundiales recientemente provocando un rebote de precios. - See more at: http://www.elcaribe.com.do/2016/04/23/galon-gasolina-premium-4-veces-mas-caro-que-uno-crudo#sthash.Dot4vYxU.dpuf

domingo, 16 de junio de 2013

Palabras moribundas

¿Cuánto hace que no escucha la palabra sobaco? Todavía hay algunas que ponemos en nuestra conversación, sin embargo, hay otras que están moribundas. He leído un libro escrito por Pilar García Mouton y Alex Grijelmo (españoles) en el que cuentan de las palabras que pasaron por nuestras vidas pero ya no están. Hace tiempo que no escucho "pelafustán", como decíamos de ese hombre holgazán que quería aparecer como importante. Ni que a esa mujer que anda con bikinis y se le ve la "verija". Que en esa casa llena de trastos viejos lo que hay es "cachivaches". "Ajito", ese que padece de indigestión tiene ahora una definición médica. Y ni qué decir de "albricias" de origen árabe que se usaba con la alegría de recibir buenas noticias. La farmacia era "botica". Darle vueltas al pensamiento, a algo que nos tenía preocupados era "cavilar". El hombre de extrema elegancia era un "dandi", y las "dulcerías" ya no son donde sólo se vendía dulces, ahora se venden pasteles, confites y otras tantas cosas.
Me dio risa comprobar que ya no hay "elepé", que era un disco de larga duración (todavía tengo algunos), ahora lo que hay son CD, y dentro de poco habrá otras cosas. Y de las "enaguas", esas que usábamos las mujeres bajo el vestido para que no se nos viera lo que no habríamos de mostrar, ni hablar. Ya no se usan. Al "matiné", como se llamaba a las películas en las tardes domingueras, ni mencionarlas. ¿Y "pasquín"? Aunque todavía se usa ese anónimo satírico, y mucho, se le llama ahora "panfleto". Pero ya, aunque a la gente le dé un "patatús", se le dice desmayo. A ese toca-discos que les decíamos "pickup", mejor dicho "picó", ya no se sabe dónde fue a parar. "Piscolabis", que era comerse un pedacito de algo, ahora se le dice aperitivo. "Postín", que era darse importancia, caminar con donaire y vestir bien bonito para aparentar riqueza e importancia, cambió para boato, alarde y ostentación. "Pulóver", cambió para jersey. "Rasurar", se movió para afeitar.
Pero "letrina", aunque todavía se usa en los campos y zonas de baja categoría social, es bathrrom o sanitario. En las cartas se usaba "su seguro servidor", y de eso ni sombra. "Talabartero", como era mi abuelo paterno, quien hacía sillas de montar caballos y correas, ya no existe. Y las "frisas", esas mantas peludas que se usaban en la cama para cubrirse del frío ahora son frazadas. Y ya no se ponen "lavativas", ni "enemas", hoy tienen un nombre científico. La leche ya no se vende en las "lecherías", hoy la encuentra en colmadones, supermercados y en cualquier esquina. En los juegos infantiles se usaba "mancar", que era no llegar a alcanzar la meta. Y "marimanta", que era una figura que daba miedo, tampoco existe.
Ya usted ve, la vida va cambiando y con ellas las palabras, los términos, las expresiones, lo que queremos y cómo pensamos. Solo los que llegamos más allá del otoño de la vida tenemos presente esas cosas. Son recuerdos. De los que uno se ríe al mencionarlos. Los de hoy, al llegar a su pasado-meridiano, tendrán también sus palabras moribundas.
Denver, Colorado
La vida va cambiando y con ellas las palabras, los términos, las expresiones, lo que queremos y cómo pensamos.

jueves, 17 de enero de 2013

Mercedes Wullich, Directora de Mujeresycia.com


DE BUENOS AIRES A MADRId

Nací en Buenos Aires, Argentina y resido en Madrid desde enero de 2001. Estoy casada, tengo 5 hijos y me defino como una periodista que se convirtió en empresaria. Desarrollé una intensa carrera en los sectores gráfico y radial, ejercí la Dirección General de varias revistas -Piedra Libre y Clase Media entre otras- y de dos radios -Playa Verde y Señal Económica, primera radio de economía de Argentina.
Fui directora periodística de radio IntereconomíaArgentina, donde conduje -primero desde Buenos Aires y luego ya instalada en España, desde Madrid- En dos Continentes, programa de actualidad y economía que se emitió simultáneamente en Argentina y en España (1998-2001).
En 1994 fundé Victoria la primera publicación Argentina para Mujeres Directivas y Empresarias que ya anticipaba lo que después sería para mí una forma de mirar la vida desde el prisma de género, incluyendo al vocabulario cotidiano valores y palabras como diversidad, pluralidad e igualdad de oportunidades.

Durante más de 15 años fui corresponsal del diario argentino La Nación y conduje programas radiales de actualidad y economía como "Contratapa", "Mercedes a diario" y "Aperitivo"; "Victoria en juego" sobre mujeres empresarias; "La letra escarlata" sobre literatura y "Señal de embarque" sobre turismo.
En Madrid fundé mi empresa En dos Continentes Mediadedicada a la producción editorial de medios corporativos en papel, digitales y en internet, además de elaborar contenidos profesionales y empresarios y liderar proyectos de comunicación.

Dirigí durante 5 años la revista Mujeres Directivas, puse en marcha la web y la newsletter, medios de comunicación de FEDEPE, la Federación Española de Mujeres Directivas, Ejecutivas, Profesionales y Empresarias.
En noviembre del 2008- lancé mi proyecto Mujeres&Cía con el convencimiento de que había un espacio no cubierto en el segmento de las mujeres que deciden.
Así nació Mujeresycia.com, un medio de comunicación, una web de noticias con actualización diaria que enfocara la actualidad con perspectiva de género, dando el protagonismo a las mujeres en un mundo en el que todavía son los hombres los que deciden la mayor parte de las instancias políticas, económicas y sociales.
Mujeres&Cía nació con la vocación de dar visibilidad a las mujeres -Empresarias,Directivas, Profesionales y Emprendedoras- con poder de decisión desde una perspectiva de género. Es el primer portal periodístico con el foco en la mujer, hecho por hombres y mujeres que apuestan por una sociedad plural.
6 mujeres, 6 voces, otra mirada sobre la mujer y el poder
Soy autora de Seis mujeres, seis voces, Otra mirada sobre la mujer y el poder, 6 entrevistas que me permitieron indagar sobre el Poder con mujeres que lo tienen.
Para ello entrevisté a Rosa María García (Microsoft); Juliana Fariña (Colegio de Médicos de Madrid); Ma.José ÁlvarezMezquíriz (Grupo Eulen); Inma Shara (Directora de Orquesta); Gema Hassen Bay (Atleta Paralímpica) y aSoledad Gallego Díaz (El País, Subdirectora) que enriqueció la perspectiva de estos testimonios. Editado por Editorial Síntesis, lo presenté en 2004 en la Feria del Libro de Madrid.

Soy consultora y ponente. Diversidad y talento en las empresas, liderazgo, networking y visibilidad de las mujeres son algunos de los temas que imparto en conferencias, charlas y talleres.
Soy fundadora de la inciativa Las Top 100 mujeres líderes en España con el objetivo de dar visibilidad a las mujeres y que sus voces se escuchen en los debates y en la agenda estratégica política, economica y social.

miércoles, 28 de noviembre de 2012

“Medios no deben ser neutrales en defensa del medioambiente”



SANTIAGO DE CHILE (EFE).- El presidente de la Agencia Efe, José Antonio Vera, consideró hoy en Chile que los medios de comunicación tienen un "papel fundamental" al transmitir a la sociedad la necesidad de proteger el medioambiente, un asunto en el que la prensa no debe actuar con neutralidad.

"Los medios no deberíamos ser muy neutrales en un tema tan delicado", manifestó Vera durante su intervención en un congreso de editores de los principales medios de comunicación de América Latina y Europa que se celebra en la capital chilena.

Este encuentro, organizado por la Fundación EU-LAC, es una de las actividades previas a la Cumbre Celac-UE, que se celebrará en la Santiago los días 26 y 27 de enero.

El presidente de Efe habló del cuidado del medio ambiente y la sostenibilidad en Europa, y la forma en que los medios de comunicación abordan el tema.



José Antonio Vera sostuvo que la prensa ha de alentar posturas moderadas en defensa del medioambiente, pero "sin tratar de alimentar radicalismos".

En ese sentido, señaló que los medios de comunicación deben transmitir a la sociedad una serie de valores "para que la gente tenga conocimiento y pensamiento propio".

Vera citó la iniciativa impulsada por la Agencia Efe con la creación de Efe Verde, un portal abierto de noticias procedentes de todo el mundo en torno a temas medioambientales.

El presidente de Efe manifestó que en Europa se está produciendo "una gran ola verde" que empezó en Alemania y que se ha ido extendiendo por el resto del continente.

Consideró que el ecologismo es "tremendamente bueno y necesario", aunque resaltó la importancia de que no caiga en el "integrismo" y se desvincule de la instrumentalización política.

"Se puede ser un liberal, de derechas o un empresario, y ser ecologista", apuntó Vera, quien subrayó que el movimiento verde "nos pertenece a todos". EFE

sábado, 13 de diciembre de 2014

Tribunal descarga a Omega de acusación de violencia contra bailarina

Omega
SANTO DOMINGO.- El Primer Tribunal Colegiado de la Cámara Penal del Juzgado de Primera Instancia del Distrito Nacional declaró la absolución del mambero Antonio Peter de la Rosa (Omega), quien fue procesado por la acusación de violencia de género contra la bailarina Yuly Mercedes López (Renata).

domingo, 14 de abril de 2013

Reunión del Eurogrupo en Dublín Guindos: "Se va generando un consenso sobre el déficit"

Fotografía facilitada por el Gobierno de Irlanda de la reunión informal de los ministros de Economía y Finanzas de la Unión Europea (Ecofin) en Dublín (Irlanda).
(EFE)
“No, yo no tengo ahora ninguna garantía. Lo que sí tengo lógicamente es un diálogo con la CE en relación con lo que es tanto el programa de reformas como el de estabilidad y esos contactos se producen a nivel técnico, a nivel más político y se va generando un consenso”, señaló De Guindos en rueda de prensa posterior al consejo informal de ministros de Economía de la Unión Europea (UE), Ecofin.
De Guindos fue preguntado por si dispone de garantías de que la CE efectivamente va a dar a España dos años más para corregir el déficit excesivo y si por ende incluirá en el programa de estabilidad las nuevas previsiones.
“No tengo la más mínima duda de que tanto en el programa de estabilidad que apruebe el Gobierno el día 26, como en el programa de reformas que también aprobará ese día, estaremos absolutamente alineados todas las instituciones, incluido el Gobierno español, para que esto no tenga ningún problema”, afirmó el ministro.
El Gobierno espera cerrar con Bruselas una flexibilización del objetivo de déficit público para 2013 que podría situarse alrededor del 5,5 % o 6 % del PIB, un punto o un punto y medio de margen respecto a lo estipulado hasta ahora.
Este escenario se podría hacer visible en el programa de estabilidad 2013-2016, que será remitido a finales de abril a la CE.
Además, el Gobierno maneja la posibilidad de que se prolongue hasta 2015 la obligación de alcanzar un objetivo máximo de déficit del 3 % del PIB.
En lo que se refiere al déficit, en caso de que la Comisión Europea confirme que acepta la flexibilización, la intención del Gobierno es repartir el margen con las comunidades autónomas, que este año en principio deberían cerrar en el 0,7 % del PIB.
De Guindos también dijo que en Dublín “no se ha tratado absolutamente nada” de España, ni en relación con el programa de estabilidad ni con el de reformas, “dos instrumentos que son el núcleo central y la espina dorsal de la política económica del país”, recalcó
El ministro de Economía, Luis de Guindos, ha dicho este sábado que ya hay “prácticamente acuerdo” en el Eurogrupo sobre cómo se realizará la recapitalización directa de los bancos con problemas a cargo del fondo de rescate (MEDE) y ha sostenido que los avances en la unión bancaria permitirán reducir el diferencial de tipos de interés que pagan las empresas españolas respecto a sus rivales europeas con la misma solvencia.

Unión bancaria


“Aunque todavía no se ha cerrado todos los flecos que quedan pendientes, sí hay un acuerdo más o menos general sobre lo que tiene que ser el instrumento de recapitalización directa y cómo deben contribuir los diferentes Estados miembros a la hora de recapitalizar los bancos”, ha dicho Guindos a su llegada a la reunión del Ecofin.
“Uno de los problemas fundamentales que se ha identificado y que yo he puesto de manifiesto es la fragmentación del mercado de crédito, es decir, la existencia de situaciones en las cuales las empresas españolas que son solventes y que tienen idéntica calidad que otras de otros países tienen que pagar un coste en términos de tipo de interés superior”, ha apuntado el ministro de Economía.
“Ahí la unión bancaria es fundamental, porque los bancos son los instrumentos que utiliza el Banco Central Europeo para hacer llegar el crédito a un coste adecuado a las familias y las empresas y por lo tanto ahí es donde hay que actuar”, ha insistido Guindos.
El ministro ha asegurado que “no tenía nunca dudas” de que habría un acuerdo en el Ecofin para avanzar en la unión bancaria y de que “se iban a desbloquear las cuestiones pendientes”. Alemania levantó ayer sus reservas al acuerdo para encargar al BCE la supervisión de la banca de la eurozona, condición previa para la recapitalización directa.

Lucha contra el fraude


“La voluntad del Gobierno español es luchar con todas sus fuerzas contra el fraude fiscal y uno de los instrumentos fundamentales es la cooperación con el resto de países”, ha dicho también en relación al debate que hoy se ha tratado en el Ecofín: la evasión fiscal en la UE, en el que Austria ha sido la única voz discordante ya que aseguró que luchará por mantener el secreto bancario en contra de toda la presión que recibe, especialmente tras crear un frente común seis países, entre los que está España.
A su juicio, el acuerdo alcanzado por los seis grandes países de la UE supone “buenas noticias” porque significa que “todo lo que es fraude fiscal, situaciones patrimoniales opacas, sea definitivamente atacado por parte de la Unión”.
“El fraude fiscal, si hubiera intercambio automático de información como el que acordamos ayer, sería mucho más difícil”, ha insistido el ministro de Economía. Esta medida debe completarse con “una política adecuada en relación con los paraísos fiscales”.
“A ese respecto, la decisión de Luxemburgo de intercambiar información es otro paso en la dirección correcta”, ha apuntado Guindos. Luxemburgo y Austria son los dos únicos países de la UE que todavía mantienen el secreto bancario, pero el primero ha asegurado que lo levantará en 2015.

sábado, 31 de enero de 2015

La esclavitud: america conquistada, africa esclavizada

El descubrimiento de América por parte de Cristobal Colón en 1492 y la posterior conquista de este continente a manos de españoles y portugueses repercutieron a partir del Siglo XVI en otra región del planeta, un tanto alejada de los acontecimientos de conquista: trátase de Africa. Aunque separados ambos continentes por el Océano Atlantico, con desarrollos historicos, sociales y económicos completamente diferentes, a partir del Siglo XVI se produce un acercamiento entre América y Africa. La causa de esta aproximación radica en que la conquista de América, con todas las riquezas naturales y perspectivas de desarrollo que ofrecio a sus conquistadores, requeria de la complementación indispensable de mano de obra para la apropiación de tales riquezas y la obtención de ventajas en la explotación económica de tan vastas zonas. Es justamente Africa la que tendrá el "monopolio" en el abastecimiento de la fuerza de trabajo necesaria, en calidad de esclavos. Comenzará un flujo incesante que durará cuatrocientos años, en el cual millones de africanos atravesarán compulsivamente en barcos negreros el Océano Atlántico para posteriormente ser vendidos a los colonizadores de América. En este trabajo se pretende describir los momentos que antecedieron al tráfico mismo, dando a conocer la expansión y la penetración europea en Africa a partir del Siglo XV, en la cual Portugal hace de vanguardia. Luego se hace una reseña del tráfico de esclavos, primero desde la costa occidental de Africa y posteriormente desde la oriental. Más adelante, se menciona el denominado comercio triangular entre Europa, Africa y America, para finalmente pasar a apreciar algunos de los efectos demográficos, políticos y económicos que el tráfico de esclavos produjo al continente africano. 2. Penetración europea en Africa El Siglo XV fue un siglo marcado por grandes avances técnicos y científicos, especialmente en materias relacionadas con la navegación y la construcción naval. Este desarrollo animó a las potencias europeas de la época a intentar algunos cambios en el comercio internacional. Hasta ese siglo, el comercio internacional, restringido casi sólo al Mar Mediterráneo y Océano Indico, se encontraba en manos de mercaderes árabes, tanto en el Norte y Oriente de Africa como en el mismo Océano Indico. Portugal fue el primer Estado europeo en intentar un cambio de sentido, tratando de abrir una vía marítima con la India a fin de importar directamente las especias y otros productos suntuarios desde el Oriente, boicoteando a los intermediarios árabes que traían estos productos a Europa a través del Mar Rojo y Mar Mediterraneo. En el Siglo XV, los portugueses comienzan a buscar un camino a lo largo de la costa occidental africana. Es así como en el año 1481 construyen el primer fuerte en Costa de Oro (Forte da Mina), intentando desde allí alcanzar las vetas de oro de esta parte de Africa. Es desde este fuerte, construído con autorización de los jefes africanos de la región, de donde envían misiones diplomáticas al interior. Con el tiempo. el comercio se diversificó, dejando de ser el oro la única mercancía que Africa ofrecía. Comienza la extracción de marfil, de pieles, maderas y, finalmente, como se verá, de esclavos. En la costa oriental de Africa, Portugal requiere de apoyo estratégico para sus embarcaciones que se dirigen a la India. Para conseguirlo, necesita destruir las fortificaciones árabes en la costa. Así, Vasco da Gama, el primer navegante europeo en llegar a la zona, ya en 1502 bombardea la ciudad costera de Kilwa() y porteriormente también son atacados los puertos de Sofala() y Mombaza(). Las ciudades costeras no pueden hacer frente a los ataques portugueses y sucumben. En 1507, la Isla de Mozambique se convierte en el cuartel general portugués de la costa oriental africana, a partir del cual se recogen los tributos de los jefes locales, se imponen aranceles de importación y exportación y se suprimen todas las intentonas de revuelta contra el poder del conquistador. Ya a finales del Siglo XVI, para fortalecer su posición, los portugueses construyen en 1592 el Fuerte Jesús, en Mombaza, capaz de hacer frente a ataques desde tierra y mar. Este fuerte se convierte en el centro costero más poderoso de la región. En Africa Austral, los portugueses intentan abrir rutas para las áreas de extracción de oro a partir de los establecimientos en Sofala e Isla de Mozambique, usando el río Zambeze como vía de comunicación con el interior. Fundan y fortifican ciudades fluviales (Sena y Tete) y destruyen los antiguos puestos comerciales swahilies(). Por su parte, en 1561 los jesuitas consiguen penetrar en la corte real de Mutapa() y bautizar al rey, parientes y consejeros. En 1569 el rey portugués Don Sebastián envía mil hombres para obtener el control de las minas de oro, expulsar a los mercaderes swahilies y abrir camino a los misionarios. Toda esta presión origina divisiones en la corte, las cuales conducen a la declinación definitiva de Mutapa. Además, a finales del Siglo XVI los barcos franceses, ingleses y holandeses comienzan a rondar el Cabo de Buena Esperanza, con lo que se inicia la generalización de la ocupación europea. Bajo la influencia de la Corte de Lisboa, el tráfico de esclavos se transforma en una de las principales motivaciones de esta penetración. 3. Inicios del trafico de esclavos Entre el Siglo VII y el Siglo XVI, en Africa se produce un gran desarrollo económico, político y cultural, coronado con la creación de varios estados y reinos como el del Gran Zimbabwe(), de Mutapa, el Imperio del Congo(), de Ghana(), de Mali() y de Songhay(). Africa nunca estuvo aislada de los continentes vecinos. Varias regiones fueron directamente influenciadas por el islamismo. Estos contactos con el exterior, especialmente con el mundo árabe a través del comercio, dieron a Africa una contribución valiosa y una experiencia importante. Sin embargo, a partir del Siglo XVI el rumbo de la historia africana tiene un vuelco total, cuando Europa entra en un período de expansión económica y geográfica, pasando a interferir negativamente en el desarrollo de las sociedades africanas. Entre los siglos XVI y XIX, millones de africanos son arrancados violentamente de sus tierras y aldeas con destino a América y las islas del Oceano Indico(), donde son obligados a trabajar en grandes plantaciones de azúcar, tabaco, algodón, cacao y en las minas de oro y plata. Estos productos son aprovechados posteriormente como materia prima para las industrias en evolución en Europa. Debido al hecho que en América los colonizadores no consiguieron utilizar a los indígenas como fuerza de trabajo en volumen y condiciones deseadas, recurren a los esclavos importados desde Africa. Alrededor del año 1550, comienza este tráfico de esclavos del continente africano a América y a partir de 1720 a las islas despobladas del Oceano Indico. Con el tráfico de esclavos, el hombre pasa a ser un objeto de cambio, una mercancía y una máquina de trabajo, en lugar del buey o del arado. Eran varios los métodos utilizados para la obtención de esclavos. Las guerras entre los reinos por el control del comercio y la extensión de sus territorios constituían las principales formas de apropiacion de esclavos, los que posteriormente eran vendidos en la costa a los traficantes. Incluso, a veces el tráfico se realizaba entre grupos de una misma jefatura, cuando la demanda era abundante. En ocasiones, los esclavos eran obtenidos a través de la imposición de tributos a los jefes sometidos. También los traficantes hacían por su cuenta guerras y "razzias" para conseguir esclavos. 4. El tráfico en Africa Occidental En esta parte, el trabajo se centrará en el trafico de esclavos desde el territorio que corresponde aproximadamente a lo que hoy es Angola. Como ya se dijo, en la costa occidental de Africa el tráfico de esclavos comenzó en el siglo XV. En 1441, por primera vez, los portugueses capturan esclavos africanos. Antes de la llegada de los europeos a la costa occidental africana muchos reinos e imperios de esta región habían logrado gran prosperidad económica y eran cultural y políticamente fuertes. En 1482, los portugueses llegan por primera vez al Congo. Desembarcan en la desembocadura del río Congo y contactan con los habitantes de la jefatura Soyo y con el propio Mani-Soyo(). La noticia de la presencia de los portugueses llegó hasta Mbanza Congo, capital del Imperio, donde vivía Manicongo Nzinga Nkuvu. A partir de entonces comienzan a establecerse relaciones entre el Imperio del Congo y el Reino de Portugal. Estas relaciones se consolidan cuando Manicongo Nzinga Mbemba sucede a Manicongo Nzinga Nkuvu. En 1512, Manicongo Nzinga Mbemba firma un acuerdo con el rey de Portugal. En este acuerdo, Portugal se compromete a enviar al Congo misionarios, profesores, constructores, médicos, farmacéuticos y también consejeros jurídicos que ayudarían a Mbemba a reorganizar el sistema administrativo y jurídico. Por su parte, Mbemba retribuiría otorgando facilidades comerciales a los comerciantes lusitanos, permitiendo la propagación del cristianismo en su territorio, facilitando la obtención de oro, cobre, marfil y esclavos. El Congo enviaría a Lisboa y Roma varios jovenes para que aprendiesen a leer y escribir y fuesen formados como sacerdotes. El oro, el cobre, el marfil y los esclavos servirían como moneda de cambio para pagar los gastos de viaje, estudio y formación; igualmente como retribución por todos los productos valiosos, ornamentos, armas, vestuario y otros que serían enviados a Mbemba. Con este acuerdo, Mbemba pretendía obtener ayuda técnica y económica para desarrollar su Imperio. Para los portugueses, este acuerdo significaba penetrar y obtener las riquezas tan deseadas en Portugal y Europa. Bajo el pretexto de expandir el cristianismo entre los pueblos paganos, la religión se convierte inicialmente en la principal forma de penetración y facilita la dominación posterior y el pillaje del Congo. Mbemba fue el primero en convertirse al cristianismo y es bautizado con el nombre de Alfonso I. Sin embargo, el futuro traería grandes sorpresas para Manicongo Alfonso I. Nunca recibió los barcos que solicitaba. Algunos de los jóvenes congoleses enviados a estudiar a Europa fueron reducidos a esclavos. El Congo poco y nada recibió de Portugal, salvo misionarios y comerciantes. Con el correr de los años, el comercio fue ganando una dinámica sin precedentes en esta región. Se abrían nuevas rutas de acceso al interior, la competencia por el tráfico de esclavos se generalizaba, muchos manis de las jefaturas y reinos dependientes comenzaron a hacer directamente el comercio con los traficantes de São Tomé. Manicongo ya no conseguía controlar el tráfico en el Imperio. Algunos reinos tributarios entran en luchas por su autonomía. Alrededor del año 1586 se produce un conflicto de autoridad entre Ngola, "mani" del reino de Ndongo() y Manicongo, que acaba por fijar la frontera entre los dos reinos en el río Dande. Por su parte, los portugueses construyen grandes fortalezas, instalan colonos y desarrollan actividades militares en la parte del reino del Congo. A partir de la Isla de Luanda esperaban conseguir esclavos, oro, plata y otros metales en mayor cantidad. En 1575 comienzan a implementar el plan de ocupación. Se funda la ciudad de Luanda y construye un fuerte. A partir de Luanda penetran con apoyo militar a fin de obtener mas esclavos. La conquista de Luanda y la desintegración del Imperio del Congo significan la culminación de la autonomía e independencia política de Manicongo, comienza la competencia comercial, se propaga la lucha contra los reinos vasallos y se pone de manifiesto la interferencia en su política interna y externa. La posición geográfica de Ndongo (Angola) facilita el tráfico de esclavos a lo largo de la costa y desde el interior. Loango y Mpinda fueron inicialmente los principales puertos de exportación de esclavos en el reino del Congo, ubicados en el actual territorio de Angola. Las rutas terrestres más utilizadas eran: Mpinda a Mbanza Congo (Sao Salvador) y de allí a Mpunbu; de Ambrizete a Mbanza Congo, pasando por Bembe; de Mbanza Congo a Soyo. La ruta marítima era de Loango a Luanda. El tráfico de esclavos en la costa occidental africana paso a ser monopolio de los portugueses, que no permitían socios en este negocio altamente lucrativo. Sin embargo, este monopolio no se prolongó por mucho tiempo. Las noticias de las riquezas provenientes del Golfo de Guinea alimentaban la codicia del resto de Europa, comenzando por los españoles. En 1475, los españoles enviaban una flota de 30 barcos a Guinea, contra la cual Portugal preparó otra para combatirla. Las tentativas de incursion por parte de los españoles en el tráfico establecido continuarían. A su vez, los ingleses también interfieren el tráfico de esclavos en esta región. Inicialmente practicaban la piratería en las posesiones portuguesas del Golfo de Guinea, Costa de Mina y Costa de Malagueta. Se realizan extensas negociaciones que toman siempre en cuenta los intereses comerciales de los ingleses en Portugal y el mantenimiento del monopolio portugués en la costa occidental de Africa. Estas negociaciones culminan con la Convención del 29 de octubre de 1576, que reconoce la libertad de los mercaderes ingleses en Portugal, pero reserva a los portugueses el negocio de Africa por tres años. Mientras tanto, otros países europeos entran en el tráfico de esclavos. Así, en el Siglo XVII junto a Portugal y España compiten Inglaterra, Francia y Holanda, lo que desencadena una verdadera disputa a los intereses del monopolio portugués. Debido a esto, por Ley del 19 de marzo de 1605, Portugal cerró los puertos de sus colonias a la navegación extranjera. Sin embargo, esta medida fue ineficaz, aún más cuando su superioridad marítima habia desaparecido. En esta guerra comercial, el 2 de octubre de 1608, España prohibía el comercio con sus colonias a cualquier extranjero, incluyendo a los lusitanos. Los holandeses, a partir de 1612, desencadenan ataques de ocupación a las posesiones portuguesas. Los centros comerciales lusitanos que se encontraban a lo largo de la costa son atacados desde el mar. En agosto de 1641, después de varios anos de batallas, es ocupada la costa de Angola y de Benguela. Los holandeses pusieron fin al monopolio en los territorios y mares de dominio portugués. Como consecuencia de la ocupación de Angola, los portugueses no tienen otro camino que recurrir a Mozambique como fuente de aprovisionamiento de esclavos para su colonia en el Brasil. 5. El tráfico en Africa Oriental Es así como el tráfico transatlántico de esclavos llega a la costa oriental africana más tarde que a la costa occidental. Fue a partir de 1645 que los traficantes y comerciantes portugueses comienzan a frecuentar los puertos de la costa oriental africana con más asiduidad, especialmente Mozambique. Este tráfico se intensifica a partir de la segunda mitad del Siglo XVIII, cuando la demanda de esclavos en esta región supera la extracción de oro y marfil. A partir de los primeros anos del Siglo XIX, las relaciones comerciales con el exterior pasan a depender casi exclusivamente de la exportación de esclavos. De todos los puertos de Mozambique se exportan esclavos para las islas francesas del Indico, América, Arabia, Golfo Pérsico, India y Goa (posesión portuguesa en la India). Ya antes del Siglo XVIII habían salido esclavos de Mozambique según fuentes árabes y portuguesas, pero en ningún caso el número fue tan elevado y alarmante como desde el Siglo XVIII en adelante. Si las condiciones físicas de los puertos favorecían las actividades de los negreros, la complicidad de los gobernantes, desde los gobernadores generales hasta los gobernadores de capitanías(), agravó la situación. Ellos fueron los principales traficantes y exportadores de esclavos hasta los años sesenta del Siglo XIX. Vendían esclavos a los franceses, quienes los llevaban a sus plantaciones de azúcar y café a las islas del Indico. Dadas las necesidades de mano de obra en las plantaciones de America del Sur, especialmente del Brasil, mercaderes brasileños, norteamericanos y centroamericanos comenzaron a llegar y a principios del Siglo XIX el tráfico hacia América superaba al de las islas del Indico. En este tráfico se destacan también los yao() y los maravies() del Lago de Niassa, que venían hasta la costa con caravanas de esclavos para ser vendidas a los traficantes árabes. Los yaos llevaban también esclavos para los "prazos" del valle del Zambeze(). A partir de 1830, los árabes fueron los principales traficantes de esclavos. Muchas embarcaciones árabes, pangaios(), desde diferentes puertos del norte de Mozambique acarreaban gran número de esclavos para las islas Comores y Madagascar. A mediados del Siglo XIX, estos traficantes cambian tejidos por esclavos. La isla de Ibo paso a ser frecuentada por los árabes de Zanzibar, Kilwa, Mombaza y sobre todo por los de las islas Comores. A partir de 1854, el tráfico de esclavos para las islas francesas paso a llamarse "exportación de trabajadores libres". Esto se debió a la prohibición del tráfico y al control de los ingleses en el Indico. En la práctica, este tipo de comercio terminó sólo en 1902. Como medida de la magnitud del tráfico, sirve el siguiente cuadro que indica el número de esclavos embarcados sólo desde Mozambique a las islas del Indico entre 1720 y 1902(): Período Número de esclavos 1720-1799 125.306 1800-1854 255.000 1855-1902 115.133 Total 495.439 Otro ejemplo es el caso de la ciudad de Zanzíbar, una de las que más evidenció el tráfico de esclavos. A partir de 1811 Zanzíbar ya exportaba entre 6 y 10 mil esclavos por año. A partir de 1839 se convirtió en un verdadero centro del tráfico de esclavos en la costa oriental de Africa. Se calcula que eran vendidos entre 40 y 45 mil esclavos por año. 6. El comercio triangular Inicialmente, desde que en 1441 los portugueses capturaron por primera vez esclavos africanos, estos eran exportados para Portugal, España e Italia y otras partes de Europa, aunque en pequeñas cantidades. Después de la conquista de América, el tráfico de esclavos no sólo aumentó extraordinariamente, sino que se transformó en una institución que por cerca de cuatro siglos iría a relacionar en forma dramática a tres continentes: Africa-América-Europa. Esta relación es conocida como comercio o tráfico triangular. A inicios del Siglo XVI varios territorios en América fueron colonizados por portugueses y españoles. Los aborígenes fueron masacrados o reducidos a la esclavitud durante la conquista. Como ya se señaló, en estas tierras conquistadas los europeos introdujeron el cultivo de la cana de azúcar, tabaco, algodón y café y la extracción de oro y plata, productos todos muy apetecidos en Europa. Estas labores exigían de mucha mano de obra. Los aborígenes diezmados por las guerras, las epidemias, el trabajo forzado y el alcohol no podían satisfacer las necesidades de mano de obra. Los traficantes ávidos de lucro y con experiencia en el tráfico de esclavos ponen sus ojos en Africa, como región con fuerte mano de obra barata. Por otro lado, a inicios del Siglo XVI, Europa ya es el centro del comercio que liga todos los continentes. Los navíos negreros que transportan esclavos parten para Africa desde los puertos europeos cargados de artículos de reducido valor: barras de fierro, tejidos, uniformes, bebidas alcohólicas, espejos, collares, armas, etc. En Africa, estos artículos son trocados por oro, pieles, goma, marfil y sobre todo por esclavos, para después ser llevados a América y ser entregados a los colonos que explotaban las plantaciones y minas. También en el continente americano funciona el trueque y los esclavos son cambiados por azúcar, algodón, tabaco, café, madera, oro, plata y otros metales preciosos, que los comerciantes negreros venden posteriormente en los mercados de Europa. Se podría comparar este comercio con el que actualmente se conoce con el nombre de "barter", en el cual no hay dinero en circulación, sino sólo bienes y productos. En un comienzo, el comercio es monopolio absoluto de españoles y portugueses, pero a partir de finales del Siglo XVI las compañías holandesas, francesas e inglesas entran en este circuito mercantil, luchando por controlar estas regiones. Surge así una competencia encarnizada entre los países europeos que se mantiene durante todo el período del tráfico de esclavos. Los holandeses traficaban y exportaban los esclavos que vendían en el Brasil y en América Central. En el Siglo XVIII, los ingleses transportaban para sus colonias en América del Norte, para Mexico, Cuba, Jamaica y el Perú. A partir del Siglo XVII y especialmente en el siglo XVIII los negreros franceses desembarcan esclavos en la isla de Santo Domingo (Haití), en las Antillas Francesas y en Lousiana en América del Norte. En el transcurso de los siglos XV y XVI el tráfico negrero fue obra especialmente de navegantes particulares, comerciantes y piratas. A partir del Siglo XVII pasa a ser ejercido por grandes compañías. Ellas se encargan del comercio en el Atlántico y de la explotación de las colonias. Organizan también la instalación de factorias, la construcción de fuertes y bodegas para almacenar esclavos. En el caso de Portugal, el tráfico de esclavos fue realizado prácticamente sólo por negreros particulares, que llevaban del Brasil a Africa tabaco de mala calidad y ron y regresaban con esclavos a cambio. Esto se desarrollo especialmente a partir del Siglo XVII, cuando las relaciones entre las posesiones de Africa y el Brasil comenzaron a ser directas. En el comercio del Atlántico, Portugal se ve superado por los grandes países expansionistas de la época: Holanda, Francia e Inglaterra 7. Consecuencias del tráfico para Africa Efectos demograficos El tráfico de esclavos provocó estragos en Africa, los cuales aún hoy en día se hacen sentir. Durante cuatro siglos este continente fue escenario de guerras y "razzias" por la captura de esclavos. Millones de africanos fueron exportados para tierras lejanas, otros tantos millones murieron en largas marchas hasta la costa y en los almacenes a la espera de ser embarcados. Este éxodo forzado de millones de personas provoco la disminución del crecimiento vegetativo de la población africana, ya que los hombres y mujeres en edad de procreación eran vendidos. Algunos investigadores llegan a decir que entre los siglos XV y XIX el continente perdió más de cien millones de hombre y mujeres jóvenes. Varias regiones africanas quedaron casi totalmente despobladas. El investigador André Gunder Frank en su libro La Acumulación Mundial 1492-1789 señala la cifra de 13.750.000 esclavos traídos a América entre los siglos XVI y XIX, a lo que el investigador Enrique Peregalli añade un 25% por muertes en el trayecto y un 25% más por muertes en Africa con motivo de las guerras de captura, lo que da un total de 20.625.000 africanos perdidos para el continente en ese período(). Igualmente, se calcula que en ese período sólo desde la costa de Angola a los puertos de São Tomé y América fueron transportados tres millones de esclavos. Así se explica que las zonas más pobladas en el Siglo XV como el Congo, Ndongo y Quissana, en el Siglo XVII estuviesen ya despobladas. Además, muchas poblaciones, ante el peligro de la esclavitud, abandonaron sus zonas originales, refugiándose en las regiones interiores, ayudando a la despoblación. Efectos políticos El comercio de esclavos era el más lucrativo y los europeos se encargaron de persuadir a los jefes locales y a los mercaderes africanos para participar en él. De este modo se produjo una reacción en cadena. La aristocracia, los jefes y los comerciantes africanos querían aumentar su riqueza, autoridad y poder, queriendo también defender su independencia. Para ello, necesitaban de armas de fuego y mercancías de Europa. En este contexto, la fabricación de armas de fuego se transformó en un gran negocio de exportación. Con ellas se organizaban extensas cazas de hombres, ataques a otros pueblos, tribus y aldeas, con el fin de someterlos y venderlos como esclavos. De este modo, se deterioraron las relaciones entre los diversos estados y pueblos. Los pueblos del litoral y del interior más próximo se encontraban en guerra continua. Así, a partir del Siglo XVI los reinos de Benín, Congo y Angola en Africa Occidental, tal como el Imperio Mutapa en Africa Oriental, se desmoronaron. En los siglos XVII, XVIII y XIX, en las selvas del Golfo de Guinea y en el valle del río Zambeze se desarrollaron estados militares con base en el comercio de esclavos. Tenían una rígida organización militar, poseían grandes ejércitos permanentes y se enriquecian con la venta de sus propios hermanos, haciendo la guerra a los pueblos vecinos. Efectos económicos Además de la captura de hombres y mujeres, el tráfico promovió el saqueo sistemático de los bienes producidos. Ya sea a traves de tributos o de pillaje, los traficantes saqueaban el producto de las cosechas, ganado, marfil, pieles, cera, maderas preciosas. Las actividades económicas como la agricultura, minería, artesanía, alfarería y el comercio local fueron abandonados y se orientaron a una actividad económicamente más productiva: la esclavitud. El tráfico de esclavos trajo al continente africano un estancamiento, por no decir un retroceso económico. La agricultura, los tejidos, la fundición y la forja de metales se fueron reduciendo. En contrapartida, se desarrollo la exportación de seres humanos. En lugar de poner a la venta productos, ahora el único producto de fácil venta en el mercado eran los propios productores. Las pequenas industrias locales no pudieron sobrevivir. Por lo tanto, el tráfico de esclavos retardo el desarrollo y creó condiciones para el actual estado de subdesarrollo(). 8. Bibliografia . Del Siglo XII al XIV, Kilwa fue la ciudad más importante de la costa oriental de Africa. En su apogeo, Kilwa llego a controlar Sofala (s. XIII), Mafia, Zanzíbar, Pemba y otras ciudades costeras del sur. Ubicada en el actual territorio de Tanzania. . Sofala era una ciudad portuaria que se situaba un poco al sur de lo que es hoy el puerto mozambiqueño de Beira. Era el puerto más al sur de la costa oriental africana conocido por los árabes. A través de Sofala obtenían el oro producido en el Gran Zimbabwe y en el Imperio de Mutapa. . Principal puerto de Kenya. . Pueblo que habitaba la costa oriental de Africa. Su nombre proviene de la palabra árabe "swahel" que significa "costa marítima". El swahili es una lengua bantú. En el Siglo VII de nuestra era estas poblaciones se convirtieron al islamismo. . Entre 1440 y 1450 Nyantaimba Mutota sale del Gran Zimbabwe con sus guerreros y familias para el norte y se queda en la región de Dande, en el valle del río Zambeze. Los ejércitos de Mutota conquistaron esta zona del norte del altiplano y formaron entre los ríos Mazoe y Luia un nuevo reino. Matope, hijo y sucesor de Mutota, unificó todas las tierras entre el desierto de Kalahari y la región de Sofala. Fundó el Imperio Mutapa, cuyos límites se extendían desde el desierto de Kalahari al Océano Indico y del río Zambeze al río Limpopo, rodeado de reinos vasallos que le obedecían. . El Reino de Zimbabwe fue uno de los más poderosos de toda Africa Austral. Las poblaciones de Karanga lo fundaron entre los ríos Zambeze y Limpopo. Su apogeo se sitúa entre los años 1250 y 1450. Hoy aún existen las ruinas de lo que fue la capital de este Reino, el "Gran Zimbabwe" o "Casa de Piedra", construída en varios períodos entre el Siglo VIII y el Siglo XV. . El Imperio del Congo fue un reino poderoso que creció y se desarrolló sobre las márgenes del río que después tomó su nombre. Fue fundado por Nimia Lukeni a finales del primer milenio de nuestra era. Se extendía desde el río Congo al norte hasta el río Cuanza por el sur, ocupando toda la región norte del territorio actual de Angola, desde el Océano Atlántico por el occidente hasta el río Cuango por el oriente. . Ghana fue el reino mas antiguo de Africa Occidental. Ya en el Siglo IV Ghana era una confederación de clanes. Su apogeo se produjo en el Siglo X, siendo destruído en el siglo siguiente. Se situó entre los ríos Senegal y Niger. Tenía a Kumbi-Saleh como capital. . En las ruinas de Ghana se encuentran los fundamentos de los orígenes del reino de Mali. Sus fundadores pertenecían al grupo lingüístico Mande. Alrededor del año 1350 los Mande extendieron su autoridad a todo el valle superior del río Niger (hasta Gao), a una parte del Sahara (Walata), al Bambuk y a toda la región costera comprendida entre el río Senegal y el río Geba. Su capital era Niani. . Songhay fue el último de los imperios sudaneses. Fue construído por campesinos Gabibis y pescadores Sorko de las márgenes del río Níger. Su apogeo se sitúa entre los siglos XIV y XVI. . Las islas del Océano Indico a que se refiere este trabajo son: las islas Seychelles (89 islas e islotes), las islas Mascarenas (actualmente constituídas por el estado de Mauricio -Agalea, Albatros, Cargados, Coco y Rodríguez- y la Isla de la Reunión, posesión francesa), las islas Comores y la isla de Madagascar. . Mani significa jefe, especialmente para designar al jefe de tribu. . El nombre de Angola proviene de Ngola, rey de Ndongo. . Sobre la complicidad de los gobernadores portugueses en las colonias respecto al tráfico de esclavos existe abundante documentacion en el Archivo Histórico Ultramarino de Lisboa y en el Archivo Histórico de Mozambique en Maputo. . El pueblo "yao" (conocido como "mujao" por autores portugueses antiguos o como "ajau" por los contemporáneos) tenía su centro en los contornos del lago de Niassa y entre los años 1840/50 el pilar de su economía se basaba en el comercio de esclavos. . El Imperio Marave fue formado por los Lunda, pueblo que vivía en la región de Tete, al norte del río Zambeze y que salió de su territorio avanzando a lo largo de este río hasta la costa, siguiendo luego hacia el norte más allá del río Rovuma (actual frontera entre Mozambique y Tanzania). . Alrededor del año 1600, Portugal envió a Mozambique colonos portugueses e indios cristianos de Goa para establecerse en el valle del río Zambeze. En 1650, el Rey de Portugal decidió que las tierras del valle pertenecían a Portugal y que sus propietarios debían pagar tributos a la Corona. Las tierras pasaron a ser arrendadas por un plazo ("prazo" en portugués, de allí su denominación como "prazos da Zambézia" o "prazos da Coroa"). Los "prazos" fueron utilizados por Portugal como una tentativa de garantizar la colonización en esta región del interior, aunque durante muchos años hubo disputas entre los "prazeiros" y la Corona. . Los "pangaios" eran pequeñas embarcaciones utilizadas por los traficantes árabes, las cuales por sus condiciones especiales eran propicias para el tráfico clandestino de esclavos desde pequeñas ensenadas y bahías, donde los navíos de guerra no podían hacer un control efectivo. . Tomado del libro O tráfico de escravos de Mocambique para as ilhas do Indico, 1720-1902, de José Capela. Período 1720-1799: pág. 25; período 1800-1854: pág. 41; período 1855-1902: pág. 62; Núcleo Editorial de la Universidad Eduardo Mondlane, Maputo, junio de 1987. . Enrique Peregalli, Escravidão no Brasil, Global Editora, São Paulo, 1988, pág. 51. . Ver Madre Negra, de Basil Davidson. CAPELA, José; O tráfico da escravatura nas costas de Moçambique, em 1902, en Arquivo, Boletin Semestral del Archivo Histórico de Mozambique, Número 3, abril de 1988, pág. 5-11. Apontamento sobre os negreiros da Ilha de Moçambique, en Arquivo, Número 4, octubre de 1988, pág. 83-90. CAPELA, José; MEDEIROS, José; O tráfico de escravos de Moçambique para as ilhas do Indico, 1720-1902; Núcleo Editorial da Universidade Eduardo Mondlane, Maputo, 1987. INDE, Editorial Escolar, Historia de Africa, Sexta Clase, varios autores, Maputo, 1987. PANTOJA, Selma; Fontes manuscritas para a historia de Moçambique no Rio de Janeiro - até final do século XX, en Arquivo, Número 5, abril de 1989, pág. 41-48. PEREGALLI, Enrique; Escravidão no Brasil, Global Editora, São Paulo, 1988. Varios Autores; A historia da minha Patria, INDE, Editorial Escolar, Maputo, 1986. RESUMEN: Introducción. Penetración europea en Africa. Inicios del tráfico de esclavos. El tráfico en Africa Occidental. El tráfico en Africa Oriental. El comercio triangular. Consecuencias del tráfico para Africa: efectos demográficos, políticos y económicos. (Para sección HISTORIA) Trabajo enviado y realizado por: Marco Antonio Barticevic Sapunar Magister en Economia Chileno, actualmente trabajando en World Vision International Maputo, Mozambique Leer más: http://www.monografias.com/trabajos6/escla/escla.shtml#ixzz3QSb1KGmV